Особенности ориентирования при движении в различных условиях.

При движении вне дорог ориентирование по карте с прочерченным на ней маршрутом производится так же, как при движении по дорогам. На участках, бед-ных ориентирами, где сличение карты с местностью становится затруднительным, выдерживать направление пути легче всего по компасу, а определять свое место-положение – промером (по спидометру) пройденного расстояния. При сличении карты с местностью в процессе движения в качестве опознавательных признаков полезно использовать характерные детали профиля пути (подъемы, спуски), изо-браженные на карте горизонталями.

Ночью и в условиях ограниченной видимости направление пути проще и надежнее выдерживать, передвигаясь по дорогам или вдоль каких-либо линейных ориентиров (четко выраженных складок рельефа, ручьев, лесных опушек, просек и др.). Проверку правильности движения при этом производят по карте, компасу и спидометру, используя в качестве контрольных ориентиров преимущественно объекты, расположенные на самом маршруте или в непосредственной близости по его сторонам (придорожные сооружения и знаки, мосты, пересечения и резкие по-вороты дороги, характерные детали профиля пути, надежно опознаваемые на кар-те и местности и т.п.).

При плохой видимости, недостатке ориентиров и движении вне дорог направление пути выдерживается по азимутам.

В районах ядерных взрывов, несмотря на значительные разрушения, все же останутся некоторые объекты местности, обозначенные на карте. Такими объекта-ми будут, главным образом, формы рельефа, элементы гидрографии и дорожной сети, которые можно будет использовать для ориентирования на местности по карте. Не исключена возможность использования с той же целью и различных разрушенных объектов, которые были обозначены на карте (остатки разрушенных зданий, лесные завалы и т.п.). Однако контролировать правильность движения, а во многих случаях полностью выдерживать направление пути, придется преиму-щественно по азимутам.

В горах, в лесу и в степи основными особенностями ориентирования по карте в движении являются специфичность ориентиров, используемых в этих районах, что уже было ранее рассмотрено, и преимущественное применение ази-мутов для контроля и выдерживания направлений движения.

<< | >>
Источник: Ягодинцев Н. И., Баранов А.Р. и др.. Военная топография в служебной деятельности оперативных подраз-делений: Учебник. – М., 2005– 82 с.. 2005

Еще по теме Особенности ориентирования при движении в различных условиях.:

  1. Способы ориентирования по карте в различных условиях служебно-боевой обстановки.
  2. Особенности ориентирования в сложных условиях.
  3. Особенности ориентирования на местности при выполнении служебно-боевых задач.
  4. Влияние различных условий на полет пули и учет их при стрельбе
  5. Особенности выдерживания направления движения в условиях ограниченной видимости и ночью.
  6. ОСОБЕННОСТИ ВЫДАЧИ БОЛЬНИЧНЫХ ЛИСТОВ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ ВРЕМЕННОЙ НЕТРУДОСПОСОБНОСТИ
  7. Ориентирование на местности. Способы ориентирования. Виды ориентиров (привести примеры).
  8. 10.Особенности монопольных структур в условиях директивной экономики и при переходе к рынку.
  9. Особенности монопольных структур в условиях директивной экономики и при переходе к рынку.
  10. 5.3. Теории об условиях применения различных группсверхимперативных норм
  11. Определение сторон горизонта и выдерживание направления движения по небесным светилам и различным местным предметам.