Движение на местности с помощью карты по заданному маршруту (по азимутам).

Подготовка по карте данных для движения по азимутам заключается в изучении и уточнении маршрута, выборе ориентиров вдоль него, особенно в мес-тах поворотов, в определении магнитных азимутов и расстояний по каждому уча-стку пути – от одного поворота (ориентира) до другого – и, наконец, в оформле-нии этих данных так, чтобы ими было удобно пользоваться в пути.

Выбор ориентиров и уточнение маршрута производятся в процессе его изучения и оценки по карте. Количество ориентиров и начертание маршрута уточ-няются в зависимости от характера местности, задачи и условий предстоящего движения. Главное при этом – выбрать маршрут, обеспечивающий быстрый и скрытный от противника (преступников) выход к назначенному пункту (объекту). Поэтому желательно, чтобы он не имел излишних поворотов, проходил по участ-кам, наиболее удобным для движения, по возможности обходил имеющиеся пре-пятствия и обеспечивал укрытие в необходимых случаях.

Выбранные ориентиры поднимают на карте (обводя их кружками) и соеди-няют, обозначая маршрут движения, прямыми линиями. При этом полезно те из этих линий, которые не пересекают ни одной вертикальной линии координатной сетки, сразу же продолжить до пересечения с ближайшей из них, с тем, чтобы в дальнейшем удобнее было измерять дирекционные углы.

После этого для каждого участка маршрута измеряют по карте дирекцион-ный угол направления движения и, вводя поправку за отклонение магнитной стрелки (т.е.

поправку направления), переводят его в магнитный азимут, который и записывают на карте против соответствующего участка маршрута.

При отсутствии транспортира магнитные азимуты можно измерять по карте непосредственно компасом, без измерения дирекционных углов. Делается это так:

- положив карту с прочерченным маршрутом на стол, ориентируют ее как можно точнее по компасу с учетом поправки направления;

- не сбивая ориентировки карты, перекладывают компас на первую линию маршрута так, чтобы нулевой диаметр его лимба совпал с прочерченным на карте направлением. При этом нулевое деление лимба должно быть направлено в сто-рону движения;

- после того как стрелка успокоится, берут отсчет по ее северному концу. Вычтя полученное число из 360°, получают магнитный азимут искомого нап-равления.

Таким же образом определяют последовательно магнитные азимуты всех остальных участков маршрута.

Определив и записав магнитные азимуты, измеряют по карте длину каждого участка маршрута. При этом, если движение будет совершаться пешим порядком, метры переводят в пары шагов или подсчитывают время, необходимое для про-хождения каждого участка (например, при движении на лыжах). Все эти данные, необходимые для движения по азимутам, оформляют непосредственно на карте, а если карты с собой в пути не будет, то составляют схему маршрута движения или таблицу.

<< | >>
Источник: Ягодинцев Н. И., Баранов А.Р. и др.. Военная топография в служебной деятельности оперативных подраз-делений: Учебник. – М., 2005– 82 с.. 2005

Еще по теме Движение на местности с помощью карты по заданному маршруту (по азимутам).:

  1. Объяснить принцип движения по азимуту.
  2. 6. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ИЗУЧЕНИЯ МЕСТНОСТИ. ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ КАРТЫ К РАБОТЕ.
  3. 4.4. УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ ДЛЯ КАРТЫ ИЗМЕНЕНИЙ МЕСТНОСТИ
  4. Непредельность/предельность маршрута движения
  5. 6.2. Определение азимута и дирекционных углов
  6. 7.5. Определение по карте азимутов и дирекционных углов.
  7. 7.5. Переходот дирекционного угла к магнитному азимуту и обратно.
  8. Определение магнитных азимутов по компасу.
  9. Обход препятствий, составление схемы маршрута.
  10. Движение. Движение как способ существования материи.Становление, изменение, развитие. Основные формы движения.
  11. О ДВИЖЕНИИ, ИЛИ О ПРИНЦИПЕ И ПРИРОДЕ ДВИЖЕНИЯ И О ПРИЧИНЕ СООБЩЕНИЯ ДВИЖЕНИЙ
  12. 2.10. СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАРТЫ